ໃນຂົງເຂດການຜະລິດລົດຍົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະກູປະສົມຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ພວກມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດ. ພວກມັນຖືກແຈກຢາຍຢູ່ໃນພາກສ່ວນສຳຄັນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, ໂຄງລົດ ແລະ ພາຍໃນ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຍຶດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່. ບົດຄວາມນີ້ຈະຈັດຮຽງຄຸນລັກສະນະປະເພດ, ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການເລືອກລົດຍົນ.ສະກູປະສົມສຳລັບທ່ານ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກທີ່ເໝາະສົມກວ່າໃນການອອກແບບ ແລະ ການປະກອບ.
I. ປະເພດທົ່ວໄປຂອງສະກູ ແລະ ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້
ການອອກແບບຫົວຈານມາພ້ອມກັບແຜ່ນຮອງຮາບພຽງ ແລະ ໂຄງສ້າງຮ່ອງຕັດຂວາງເພື່ອການຕິດຕັ້ງງ່າຍ.
ລາຄາຖືກ ແລະ ປະກອບໄວ, ເໝາະສຳລັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ມີການຮັບນ້ຳໜັກເຊັ່ນ: ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ ແລະ ການຕິດສາຍຮັດ.
ຫົວຮູບຊົງກະບອກມີຮູຫົກຫຼ່ຽມ, ເຊິ່ງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບປະແຈມືອາຊີບ ແລະ ໃຫ້ການຄວບຄຸມແຮງບິດທີ່ຊັດເຈນ.
ມັນມີຄວາມຕ້ານທານການບິດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ດີ, ແລະ ມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ເຊັ່ນ: ຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໂຄງລົດ.
3. ສະກູປະສົມແປນ
ຫົວແມ່ນມີໜ້າແປນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢ່າງສົມບູນແບບ, ແລະ ໜ້າມີຮູບແບບແຂ້ວຕ້ານການເລື່ອນ.
ມັນມີພື້ນທີ່ສຳຜັດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ປະສິດທິພາບປ້ອງກັນການວ່າງທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງ ເຊັ່ນ: ດຸມລໍ້ ແລະ ລະບົບເບຣກ.
ປາຍເກຼียวຖືກຝັງດ້ວຍວົງແຫວນໄນລອນເພື່ອປ້ອງກັນການວ່າງອອກຜ່ານແຮງສຽດທານ.
ມັນມີປະສິດທິພາບຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີ ແລະ ເໝາະສົມກັບບານພັບປະຕູລົດ, ຮາວບ່ອນນັ່ງ ແລະ ອື່ນໆ, ແຕ່ມັນບໍ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ສານທີ່ກັດກ່ອນ.
Ⅱ. ປະສິດທິພາບຫຼັກ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານ
1. ລະດັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ
ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທົ່ວໄປ, ເກຣດ 8.8 (ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ ≥ 800MPa) ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ.
ອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ໂຄງລົດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຄວນມີເກຣດ 10.9 ຫຼື 12.9 (ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ ≥ 1000-1200MPa).
2. ການປິ່ນປົວປ້ອງກັນສະໜິມ
ການຊຸບໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ: ລາຄາຖືກ, ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມແຫ້ງ;
Dacromet: ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຢ່າງແຂງແຮງ, ການທົດສອບການສີດເກືອ ≥ 240 ຊົ່ວໂມງ, ເໝາະສົມກັບໂຄງລົດ ແລະ ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຫຼັກກ້າ/ເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ຈຸ່ມຮ້ອນ: ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການກັດກ່ອນສູງ ຫຼື ມີການຮັບນ້ຳໜັກສູງ.
3. ມາດຕະຖານແຮງບິດ
ມັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຊັ່ນ ISO 7380, DIN 7984 ຫຼື GB/T 9074;
ແຮງບິດທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກລียวໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ແຮງບິດຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກລียวເສຍຫາຍໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ປະແຈແຮງບິດສຳລັບການປະກອບຕາມຂໍ້ກຳນົດ.
4. ປະສິດທິພາບຕ້ານການຄາຍ
ຜ່ານການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນແລ້ວ, ສະກູລັອກໄນລອນຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ DIN 980, ແລະ ສະກູໜ້າຜາກແມ່ນອີງໃສ່ຮູບແບບແຂ້ວເພື່ອການປະສານກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
III. ການເລືອກ ແລະ ຄຳແນະນຳການນຳໃຊ້
ເລືອກປະເພດຕາມເງື່ອນໄຂແຮງ
ຊິ້ນສ່ວນຮັບນ້ຳໜັກ (ລະບົບລະງັບ, ເຄື່ອງຈັກ): ເລືອກສະກູຫົກຫຼ່ຽມ, ໜ້າແປນ ຫຼື ສະກູທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ;
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ຮັບນ້ຳໜັກ (ພາຍໃນ, ສາຍໄຟ): ສະກູຫົວຂວາງລາຄາປະຫຍັດແມ່ນມີໃຫ້ເປັນທາງເລືອກ.
ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້
ບໍລິເວນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ: ຫຼີກລ່ຽງສະກູລັອກໄນລອນ. ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສະກູລັອກໂລຫະ ຫຼື ແບບແປນ.
ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ/ກັດກ່ອນ: ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ວັດສະດຸ Dakro ຫຼື ເຫຼັກສະແຕນເລດ.
ຈຸດສຳຄັນຂອງການຈັດຊື້ ແລະ ການປະກອບ
ເມື່ອຊື້, ໃຫ້ກວດສອບວັດສະດຸ, ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ບົດລາຍງານການທົດສອບການສີດເກືອ.
ເມື່ອປະກອບ, ໃຫ້ໃຊ້ປະແຈບິດ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄ່າບິດມາດຕະຖານຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
Ⅳ. ແນວໂນ້ມການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ
ການຍົກລະດັບວັດສະດຸ: ວັດສະດຸນ້ຳໜັກເບົາ ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມໄທທານຽມ ແລະ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຈະໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມເທື່ອລະກ້າວ.
ນະວັດຕະກໍາໂຄງສ້າງ: ສະກູອັດສະລິຍະເຊັ່ນ: ການລັອກດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການຮັບຮູ້ແບບຝັງຕົວກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ;
ມາດຕະຖານ: ມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ມາດຕະຖານການຜະລິດສີຂຽວຈະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຕື່ມອີກ.
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ບໍລິສັດ Yuhuang Fasteners ໄດ້ຜ່ານການຮັບຮອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ IATF16949 ແລະ ອຸທິດຕົນເພື່ອການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ ແລະ ການຜະລິດສະກູປະສົມລົດຍົນ, ໃຫ້ບໍລິການແບບຄົບວົງຈອນຕັ້ງແຕ່ການສະໜັບສະໜູນການຄັດເລືອກ, ການທົດສອບຕົວຢ່າງຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງເປັນກຸ່ມ. ຖ້າທ່ານມີການເລືອກຜະລິດຕະພັນ, ພາລາມິເຕີດ້ານເຕັກນິກ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການການປັບແຕ່ງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາ. ພວກເຮົາຈະໃຫ້ຄຳຕອບແບບມືອາຊີບ ແລະ ແຜນການສະເໜີລາຄາແກ່ທ່ານ.
ປຶກສາແຜນການທີ່ກຳນົດເອງທັນທີ ແລະ ຮັບໃບສະເໜີລາຄາພິເສດ!
ບໍລິສັດ ເທັກໂນໂລຢີເອເລັກໂຕຣນິກ ດົງກວນ ຢູຮວງ ຈຳກັດ
Email:yhfasteners@dgmingxing.cn
WhatsApp/WeChat/ໂທລະສັບ: +8613528527985
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-24-2025
