ຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສະກູ ແລະ ສະກູຕັ້ງ

ເວລາໃດຄວນໃຊ້ສະກູ

ສະກູຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັບນັອດເມື່ອຕ້ອງການແຮງໜີບທີ່ສູງກວ່າ. ສະກູທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ ແລະ ມັກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະກອບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຮັບນໍ້າໜັກທີ່ສໍາຄັນ. ສະກູຍັງເໝາະສົມໃນສະຖານະການທີ່ວັດສະດຸທັງສອງທີ່ຖືກໜີບອາດຈະເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ອາດຈະສັ່ນສະເທືອນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສ່ວນທີ່ບໍ່ມີເກລียวຂອງສະກູສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງຕັດທີ່ສູງກວ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າເກລียวທີ່ເປີດເຜີຍໃນຮູຖືກຮັບແຮງຕັດຊ້ຳໆ, ສະກູຕັ້ງອາດຈະລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ເສຍຫາຍ.

ສະກູມັກຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບແຜ່ນຮອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກະຈາຍນ້ຳໜັກຢູ່ເທິງຫົວສະກູໄປທົ່ວພື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຝັງເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸທີ່ອ່ອນກວ່າເຊັ່ນ: ໄມ້. ແຜ່ນຮອງຍັງສາມາດປົກປ້ອງວັດສະດຸຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກສະກູ ຫຼື ນັອດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຮັດ.

ສະກູປະເພດຕ່າງໆ

ມີສະກູຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ລະອັນຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບຈຸດປະສົງສະເພາະ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສະກູມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າສະກູຕັ້ງ ແລະ ເໝາະສົມກວ່າສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ.

ຕົວຢ່າງຂອງປະເພດສະກູທີ່ແຕກຕ່າງກັນລວມມີ:

ສະກູລົດບັນທຸກສະກູລົດມ້າມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນລະບຽງ, ເຟີນີເຈີ ແລະ ຊຸດຫຼິ້ນກາງແຈ້ງ ໂດຍມີຫົວໂຄ້ງ ແລະ ຄໍຮູບສີ່ຫຼ່ຽມເພື່ອການຍຶດຕິດທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ໂບລດສະກູກ້ານມີເກລียวທີ່ມີເກລียวຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ສະກູຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນໜ້າແປນຮ່ວມກັນໃນການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ລະບົບທໍ່ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະກຳ.

ສະກູແປນ: ມີໜ້າແປນຄ້າຍຄືແຜ່ນຮອງຢູ່ໃຕ້ຫົວເພື່ອແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ເພີ່ມພື້ນຜິວຮັບນ້ຳໜັກ, ທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການໃຊ້ງານໃນລົດຍົນ, ລະບົບປະປາ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກ.

ສະກູຫົກຫຼ່ຽມ: ດ້ວຍຫົວຫົກຫຼ່ຽມສຳລັບການໃຊ້ເຄື່ອງມື ແລະ ຄວາມແຂງແຮງໃນການຈັບສູງ, ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້ລົດຍົນ, ລວມທັງລຸ້ນທີ່ມີເກຼียวບາງສ່ວນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບການຍຶດທີ່ແຂງແຮງກວ່າ.