ແຜງໜ້າປັດລົດຍົນປະກອບດ້ວຍໜ້າຈໍ LCD, ແຜ່ນຮອງພາດສະຕິກ, ຂາຕັ້ງເຊັນເຊີ ແລະ ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ຕ້ອງການຕົວຍຶດທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ.ສະກູເຈາະຫົວກະທະ Phillips ST4.8 × 1.6 × 16ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານສຳລັບແຜງໜ້າປັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຜງໜ້າປັດໄຮບຣິດ ແລະ ແຜງໜ້າປັດລົດໄຟຟ້າ.
ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳຂອງເກລียว 1.6 ມມ ແລະ ຄວາມຍາວໜີບ 16 ມມ, ສະກູສາມາດຕັດເກລียวພາຍໃນໄດ້ໂດຍກົງໃສ່ເຫຼັກບາງ, ພາດສະຕິກ ABS ແລະ ແຜ່ນປະສົມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນັອດທີ່ຜະລິດລ່ວງໜ້າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະກອບລົດຍົນ.
ສະກູເຈາະທົ່ວໄປເຮັດໃຫ້ເກີດແຜ່ນຂອບວ່າງ, ພາດສະຕິກແຕກ ແລະ ສະໜິມຕິດໄດ້ງ່າຍ. ຊັ້ນລົດຍົນຂອງພວກເຮົາສະກູ ST4.8ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້:
- ໄລຍະຫ່າງ 1.6 ມມ ເໝາະກັບແຜ່ນປະກອບບາງໆຂອງແຜງໜ້າປັດເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດຮູບຂອງພາດສະຕິກ
- ຊ່ອງສຽບ Phillips ທີ່ຊັດເຈນຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະກອບອັດຕະໂນມັດ
- ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວຫຼາຍຢ່າງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕ້ານການເກີດສະໜິມ ແລະ ຄວາມງາມ
- ຄວາມຍາວຄົງທີ່ 16 ມມ ເຮັດໃຫ້ສະເປັກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອຕັດສິນຄ້າຄົງຄັງອາໄຫຼ່
- ຄວາມແຂງທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການລອກເສັ້ນດ້າຍໃນລະຫວ່າງການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ
ຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານການຜະລິດ
ພວກເຮົາມີປະສົບການການຜະລິດສະກູທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການສະໜອງພາຍໃນລົດຍົນຢ່າງເຕັມທີ່. ໂຮງງານຜະລິດຫົວເຢັນ, ການມ້ວນດ້າຍ ແລະ ການເຄືອບແບບອິດສະຫຼະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບສະກູແຕະແຜງໜ້າປັດລົດຍົນ.
ສະກູເຈາະທົ່ວໄປເຮັດໃຫ້ເກີດແຜ່ນຂອບວ່າງ, ພາດສະຕິກແຕກ ແລະ ສະໜິມຕິດໄດ້ງ່າຍ. ຊັ້ນລົດຍົນຂອງພວກເຮົາສະກູ ST4.8ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້:
- ໄລຍະຫ່າງ 1.6 ມມ ເໝາະກັບແຜ່ນປະກອບບາງໆຂອງແຜງໜ້າປັດເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດຮູບຂອງພາດສະຕິກ
- ຊ່ອງສຽບ Phillips ທີ່ຊັດເຈນຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະກອບອັດຕະໂນມັດ
- ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວຫຼາຍຢ່າງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕ້ານການເກີດສະໜິມ ແລະ ຄວາມງາມ
- ຄວາມຍາວຄົງທີ່ 16 ມມ ເຮັດໃຫ້ສະເປັກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອຕັດສິນຄ້າຄົງຄັງອາໄຫຼ່
- ຄວາມແຂງທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການລອກເສັ້ນດ້າຍໃນລະຫວ່າງການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ
ຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານການຜະລິດ
ພວກເຮົາມີປະສົບການການຜະລິດສະກູທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການສະໜອງພາຍໃນລົດຍົນຢ່າງເຕັມທີ່. ໂຮງງານຜະລິດຫົວເຢັນ, ການມ້ວນດ້າຍ ແລະ ການເຄືອບແບບອິດສະຫຼະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບສະກູແຕະແຜງໜ້າປັດລົດຍົນ.
ທັງໝົດສະກູ ST4.8ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IATF16949: ການວິເຄາະສະເປກຕຣຳວັດຖຸດິບ, ການກວດກາດ້ວຍແສງອັດຕະໂນມັດ 100%, ການທົດສອບການບິດ/ຄວາມຕຶງ/ການສັ່ນສະເທືອນ, ການທົດສອບຕ້ານການກັດກ່ອນດ້ວຍການສີດເກືອ 72 ຊົ່ວໂມງ, ການຄວບຄຸມມິຕິ ±0.02 ມມ.
ໃບຢັ້ງຢືນ: ISO9001, IATF16949, RoHS, REACH
ກໍລະນີການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ
ຜູ້ສະໜອງລົດຍົນພະລັງງານຊັ້ນ 1 ໃໝ່ໄດ້ປ່ຽນມາໃຊ້ສະກູແຕະສັງກະສີ ST4.8 × 1.6 × 16ປະສິດທິພາບການປະກອບເພີ່ມຂຶ້ນ 18%, ອັດຕາການຜິດປົກກະຕິຂອງແຜງໜ້າປັດຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 0.5%, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຈາກການເປັນສະໜິມຫຼັງຈາກການທົດສອບທາງຖະໜົນເປັນເວລາ 3 ປີ. ລາຍລະອຽດສະເພາະນີ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຊຸດແຜງໜ້າປັດລົດ EV ທຸກລຸ້ນຂອງຍີ່ຫໍ້.
ແຜງໜ້າປັດເອເລັກໂຕຣນິກນ້ຳໜັກເບົາຕ້ອງການສະກູເຈາະຂະໜາດນ້ອຍທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ຂອງພວກເຮົາສະກູເຈາະຫົວກະທະ Phillips ST4.8 × 1.6 × 16ໃຫ້ບໍລິການກອບໜ້າຈໍ, ແຜ່ນຕົບແຕ່ງ, ເຊັນເຊີ ແລະ ກ່ອງເກັບມ້ຽນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກັດກ່ອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ພວກເຮົາສະໜອງການສະໜອງຈຳນວນຫຼາຍ ແລະ ຕົວຢ່າງຟຣີສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທົ່ວໂລກພ້ອມດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ສົ່ງການສອບຖາມສຳລັບຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການ, ໃບສະເໜີລາຄາ ແລະ ຕົວຢ່າງຕ່າງໆ.
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ 09-2026
